嬉猴記

去看世博那個大天燈要花太多錢，所以我到天燈的故鄉看小的就好了...

去過的鐵路支線中，平溪線是可以花比較多時間玩耍的一條。目前在台灣的三條鐵路支線中，平溪線的歷史最悠久而且風景最美麗。頭尾加起來共有七站，總共12.9公里。

到瑞芳火車站，就可以坐平溪線的火車，瑞芳-菁桐。如果是坐火車到瑞芳站的話，不用出站在月台上就可以買到平溪線一日券，這張就是你的通行証，可以在各站之間隨意上下車。同方向的列車大約每個小時才會有一班，所以錯過了就得等很久囉！

瑞芳火車站的地下道還真不賴，有地方經費支持就是不一樣。

連標示都很有創意。為了服務壽司們，也有日文的標示。不過我不希望以後看見韓文在這出現...

為了避開和很多人一起玩耍的情況，只得犧牲睡眠的時間。坐第一班捷運到台北火車站，再坐電車到瑞芳。早晨的平溪線沒啥人，到了菁桐站看看手錶，才八點多，真開心。

站長目送著列車離去，不知道他吃過早餐了沒？

沿路上會經過山洞、河流、橋樑。平溪線的電車窗戶是不能開的，不然跟著火車呼吸山間的空氣一定很舒服。

平溪線有七個站，其中菁桐、平溪、十分是最多人去的三個點。在這裡別想找得到便利商店或是速食店，只有雜貨店和小吃店。這樣很好，我們就是為了這沒有加工的面貌而來的。我問賣東西的妹妹，為什麼這裡沒有便利商店？她告訴我：「這裡都是雜貨店，如果開了便利商店的話，那這些雜貨店都不用做啦！」

菁桐是平溪線的終點站，這一區舊稱「菁桐坑」，泛指菁桐、白石、薯榔三個村子。而菁桐村則是因為很多菁桐樹而得名。菁桐坑早期是一個因煤礦而繁華的村落，曾經是台灣最大的礦區，但隨著礦業的沒落，採礦人潮散去，不再有人提起這個地方，直到最近懷舊風的興起，才又把一波波的旅客帶來這裡。

走出老街，在平菁橋旁就可以看到礦工模型的地標。

日式宿舍群是從前礦業公司蓋給職員的宿舍，看到那黑瓦的木造建築，還真感覺到了假片了咧！不過現在不是成了民宿就是茶坊，要進去參觀，可能要扣扣...只好在外頭拍拍...

住在這裡挺不賴的。群山環繞空氣又好。右手邊那個有鷹架的建築，就是太子賓館啦！現在正在整修中，2011年再來看吧！

菁桐有個很妙的東西，就是「許願筒」。一個許願筒，一個願望。感覺很像日本神社裡會有的東西。看著大家的心願，我想像每個人在寫它時的那份專注，應該就像我們過生日許願那樣慎重吧！花錢買願望好像有點俗氣，不過誰知道那天真的就實現了呢！

風一吹，竹筒發出咚咚的聲音，願望直達天聽。

菁桐老街很短，大都是賣簡單的食物和紀念品。

菁桐車站的對面的山頭，就是以前挖煤礦的地方。煤礦經由選洗煤場到降煤櫃，最後由台車運送出去 。從車站對面的小階梯走約十分鐘就可以到，還留有一小部份當時的設施及軌道。不過看起來是沒人在管理的，連說明的牌子也被草給遮住了，讓人不會想多停留...

石底大斜坑。坑內南北長約5公里、寬約1.5公里、深約1公里，是台灣開採最久也最深的煤坑，於民國64年收坑，結束了近半世紀的繁華。

選洗煤場，可以坐在上面喝咖啡哦！

降煤櫃，現在也成了餐廳囉！

平溪是菁桐的下一站，對於這個山城的印象就是天燈了。每年元宵節的放天燈活動，一下子把這個小鎮的知名度推到最高點。看到數千個天燈冉冉升起，心中是感動的。想想還真不錯，能將民俗慶典和觀光結合，行銷臺灣，讓更多人知道在這片土地上，是充滿活力、充滿樂趣的~~

早先在平溪、十分這一帶，因為地處山城，治安管理不易，所以就成了盜賊出沒之地。秋收冬藏，每年冬至過後，就是村子最富裕的時候，但村民為了躲避盜賊的侵擾，只好躲到山上，直到元宵節前才又派人到山下確定安全後，便施放天燈報平安。

整建過的車站，讓人一下車就知道這是天燈的故鄉。

注意到了嗎？連路燈都是天燈的造型。

平溪車站週圍就是老街，沿著山坡而建。在平溪線各站裡，平溪算是比較多商家的一站，不管是吃的還是買的，都有比較多的選擇。而且賣天燈的也很競爭，有的標榜老店、也有的是電視採訪過。對我來說，能飛得上天空的我就很開心啦~

老街裡賣的東西算是很多元了。平常時人真的不多，所以有些商家不一定會營業。

為了發展觀光，郵局也要拼了。牆上的鐵道還滿可愛的。

郵局旁的老郵筒是一定要來朝聖的，瞧瞧外面那層油漆，不知道塗了幾次了。它應該是台灣歷史最悠久的郵筒了吧，從日據時代到現在，都已經一甲子了耶！雖然年紀已經這麼大了，不過它還是在工作中哦！

老街附近的小山丘上，有觀音巖、警報鐘亭、防空洞、還可以俯瞰平溪這個小鎮。

觀音巖旁邊的日據時代防空洞，總共有5個洞口，是日據時代用來躲避空襲的地方。

二次大戰末，日本人為了確保運煤火車的安全及監控美軍的飛機，在山頭上設置了警鐘，遇到狀況時敲擊此鐘示警。

牆上的這些圖畫，也一起見証了平溪的歷史。早期在台灣社區的牆上，都有著醒目的標語或是生動的圖畫，這感覺就是國小壁報的放大版。內容不外乎三民主義統一中國、檢舉匪諜人人有責、壞事不能做、守望相助這一類的。現在已經很難看到囉，只能在老舊的社區裡碰碰運氣了！

鐵道見証了這座山城的繁華與沒落。當煤礦已成回憶，取而代之的老街及天燈，又為這小鎮注入了另一股活力。

十分車站是平溪線的最大站，而且是雙邊車站運行。當然也有老街啦！不過這條老街的特色不是古老的房子，而是鐵道就開設在兩排房子的中間。別的小朋友唱「我家門前有小河」，弱掉了；這裡的小朋友是唱「我家門前有火車」。

鐵道的兩旁就是老街。沒有柵欄，沒有禁止穿越的牌子，小朋友就在鐵軌旁玩耍，生活就和鐵道結合在一起。

靜安吊橋長128公尺，跨越基隆河，連接十分村與南山村。

台鐵平溪線車廂彩繪，將鐵道和煤礦都融合進去了。

十分車站附近有十分瀑布以及台灣煤礦博物館，用步行的都可以到達。因為都要收費，我就沒去啦~~

一群群造訪的遊客，讓小鎮又活絡了起來。在鐵道上驗票，大概也只有在這兒能看到吧^^